中國城市對直升機的需求由來(lái)已久，而隨著(zhù)經(jīng)濟的快速發(fā)展和人們生活水平的不斷提高，直升機漸漸地開(kāi)始在人們的日常生活中得到越來(lái)越廣泛地應用，尤其是在客貨運輸、旅游觀(guān)光、空中航拍、新聞搜集、緊急救援、醫療急救等方面。

直升機因獨有的飛行特點(diǎn)，使其在民用飛行領(lǐng)域得到了極大的普及。特別是隨著(zhù)國家低空空域管理改革的逐步推進(jìn)，全面實(shí)現低空開(kāi)放成為當今社會(huì )發(fā)展的趨勢所在。而隨著(zhù)直升機的日益普及和國家《高層建筑設計防火規范》對于高層建筑提出建設直升機停機坪的要求，有專(zhuān)家預言，直升機停機坪市場(chǎng)未來(lái)將得到井噴式的發(fā)展。

城市必備的基礎保障設施

直升機停機坪作為直升機的主要活動(dòng)區域，起著(zhù)不可替代的作用。所謂直升機停機坪，就是供直升機起降的場(chǎng)地，其一般要求配備相應的助航設備、航管通信設備、氣象設施、消防救援設備、機場(chǎng)標志等，使之達到直升機安全起降的要求。

對于直升機而言，它具備垂直起降的能力，不需要跑道，能進(jìn)行點(diǎn)到點(diǎn)的精確飛行，因此可以執行很多緊急任務(wù)，而直升機停機坪也就成為城市的基礎保障設施。例如，根據國家《高層民用建筑設計防火規范》的要求，高度超過(guò)100米，且標準層建筑面積超過(guò)1000平方米的公共建筑，宜建設屋頂直升機停機坪或供直升機救助的設施。

這樣的規定是有一定道理的，超過(guò)100米的高層建筑一般樓層數較多，可容納的人員也多，而人員疏散一般是通過(guò)樓梯向室外疏散的。但在這樣的建筑中，處于較高層的人員，如果要疏散到室外，需要走過(guò)較多樓層，花很長(cháng)的時(shí)間。特別是處在著(zhù)火層的上層部分，如果樓梯被煙霧封死，人員就無(wú)法通過(guò)樓梯向下疏散，只有朝屋頂跑。建設直升機停機坪，就是為了在火災情況下利用直升機在屋頂救人，以減少人員傷亡。當前，廈門(mén)、青島、天津、重慶等城市陸續制定了地方性法規，支持和鼓勵在高層建筑樓頂建設停機坪的做法。

不僅如此，在商務(wù)出行和應急救援等領(lǐng)域，直升機停機坪也將得到更廣泛的應用。在很多大城市，相關(guān)部門(mén)已逐步開(kāi)展了醫療救援直升機停機坪的建設工作，如北京市的999醫療急救專(zhuān)用停機坪已達20多個(gè)，3年內計劃在京津冀地區增至100個(gè)。在北京安貞、同仁等大型醫院的屋頂和地面，也都有為直升機起降設置的專(zhuān)用場(chǎng)地。

這些都將促使直升機停機坪建設需求不斷增多。這樣一來(lái)，不僅可以建設新的直升機停機坪，而且還能極大地解決部分直升機停機坪建成后閑置作廢的問(wèn)題，提高其利用率，從而真正發(fā)揮直升機停機坪在城市應急救援中的積極作用。