附 錄 I

（規范性附錄）

航空地面燈、標志、標記牌和面板的顏色

I.1 概述

本附錄規定了各種航空地面燈、標志、標記牌和面板所使用的顏色的色度界限。這些規定與國際照明委員會(huì )（CIE）1983年的規定一致。

制定沒(méi)有混淆可能性的顏色規范是不可能的。為了能相當確定地辨認顏色，以下三點(diǎn)是重要的：眼睛感受的照度要高出視覺(jué)閾很多；顏色不曾由于有選擇性的大氣衰減而大大改變；觀(guān)察者的色視覺(jué)良好。在眼睛感受的照度水平極高時(shí)，諸如在很近處有高光強光源的情況下，也有顏色混淆的危險。經(jīng)驗表明， 如果適當注意這些因素，就能獲得滿(mǎn)意的顏色識別。

色度是用國際照明委員會(huì )1931年在英國劍橋召開(kāi)的第八屆會(huì )議上通過(guò)的標準觀(guān)察者和座標系統表示的(見(jiàn)國際照明委員會(huì )出版物第15號《比色法》(1971年))。

* 見(jiàn)國際照明委員會(huì )出版物第 15 號《比色法》(1971 年)。

I.2 航空地面燈的顏色

I.2.1 色度

I.2.1.1 航空地面燈的色度應在下列界限之內，CIE 公式如圖I.1：

——紅色：

· 紫色界限 y = 0.980–x

· 黃色界限 y = 0.335

——黃色：

· 紅色界限 y = 0.382

· 白色界限 y = 0.790–0.667x

· 綠色界限 y = x–0.120

——綠色：

· 黃色界限 x = 0.360–0.080y

· 白色界限 x = 0.650y

· 藍色界限 y = 0.390–0.171x

——藍色：

· 綠色界限 y = 0.805x + 0.065

· 白色界限 y = 0.400–x

· 紫色界限 x = 0.600y + 0.133

——白色：

· 黃色界限 x = 0.500

· 藍色界限 x = 0.285

· 綠色界限 y = 0.440 和 y = 0.150 + 0.640x

· 紫色界限 y = 0.050 + 0.750x 和 y = 0.382

——可變白色：

· 黃色界限 x = 0.255 + 0.750y 和 x = 1.185–1.500y

· 藍色界限 x = 0.285

· 綠色界限 y = 0.440 和 y = 0.150 + 0.640x

· 紫色界限 y = 0.050 + 0.750x 和 y = 0.382

注：關(guān)于由于溫度對濾光元件的作用造成的色度變化的指導材料參見(jiàn)ICAO《機場(chǎng)設計手冊》第四部分。

I.2.1.2 在無(wú)需調暗燈光，或者應使色視覺(jué)有缺陷的觀(guān)察者能確定燈光的顏色時(shí)，綠色信號宜在下列界限以?xún)龋?/span>

——黃色界限 y＝0.726–0.726x

——白色界限 x＝0.650y

——藍色界限 y＝0.390–0.171x

I.2.1.3 當提高辨識的確定性比最大視距更為重要時(shí)，綠色信號宜在下列界限之內：

——黃色界限 y＝0.726–0.726x

——白色界限 x＝0.650y–0.041

——藍色界限 y＝0.390–0.171x

I.2.2 燈光顏色的辨別

I.2.2.1 如果需要相互辨別黃色和白色，宜將這兩種顏色在空間或在時(shí)間非?？拷那闆r下顯示出來(lái)， 例如從同一個(gè)燈標中相繼閃光。

I.2.2.2 如果需要從綠色和(或)白色中辨別出黃色來(lái)，例如出口滑行道中線(xiàn)燈，黃色光的y坐標值不宜超過(guò)0.40。

注：白色的界限是基于這樣一個(gè)假設，即這些界限將用于光源的特性（色溫）基本不變的情況。

I.2.2.3 可變白光是僅準備用于需要改變光強的燈具，例如為了避免眩目需要調光的燈具。如果需要從黃色光中辨別可變白光，燈具宜按下列要求設計和運行：

a) 黃色光的 x 坐標值至少比白色光的 x 坐標值大 0.050；

b) 燈具布置使黃燈和白燈非常接近并同時(shí)發(fā)光。

I.2.2.4 應用測量的方法來(lái)證實(shí)地面航空燈的燈光顏色在圖I.1規定的界限內。驗證是在額定電壓或電流下，通過(guò)測量最里層的等光強曲線(xiàn)（參見(jiàn)附錄E中的等光強圖）所圍區域上的五個(gè)點(diǎn)的顏色來(lái)進(jìn)行的。對橢圓或圓形的等光強曲線(xiàn)，顏色測量應在中心點(diǎn)和水平、垂直界限上進(jìn)行。對矩形等光強曲線(xiàn)，顏色測量應在中心點(diǎn)和四個(gè)角點(diǎn)上進(jìn)行。另外，還應檢查最外側等光強曲線(xiàn)上的光的顏色以保證沒(méi)有出現色移，從而不會(huì )使駕駛員對信號混淆。

應測量并記錄燈具最外層等光強曲線(xiàn)上的色度坐標，以便有關(guān)當局審查并作出能否接受的判斷。某些燈具有可能需要讓駕駛員在其最外層等光強曲線(xiàn)以外的方位上進(jìn)行觀(guān)察和使用（例如，位于相

當寬的跑道等待位置上的停止排燈）。在此情況下，有關(guān)當局應對實(shí)際使用情況進(jìn)行評估并在必要時(shí)要求檢查燈具最外層等光強曲線(xiàn)以外的顏色偏移。

I.2.2.5 對于目視進(jìn)近坡度指示燈具或其他具有顏色過(guò)渡區的燈具，應按I.2.2.4 規定的點(diǎn)進(jìn)行色度測量，但對不同顏色區應分別測量且不測量在靠近過(guò)渡區0.5o范圍內的點(diǎn)。

I.3 標志、標記牌和面板的顏色

注 1：本章條款僅適用于新涂刷的顏色表面。標志、標記牌和面板使用的顏色通常隨時(shí)間而變化，故需要刷新。注 2：有關(guān)表面顏色的指導材料參見(jiàn)國際照明委員會(huì )文件《對目視信號用的表面顏色的建議》(出版物第 39-2 號

（TC-106） 1983 年)。

注 3：1.3.4 中對透光面板的規定是臨時(shí)性的，是根據國際照明委員會(huì )透光標記牌的規范制定的。在國際照明委員會(huì )制定出透光面板的規范后，將對 I.3.4 的規定進(jìn)行檢查和更新。

I.3.1 普通顏色、逆向反光材料的顏色、透光（內部照明）標記牌和面板的顏色的色度和亮度因數應在下列標準條件下確定：

a) 照明角度：45°；

b) 觀(guān)察方向：垂直于表面；

c) 照明體：CIE 標準照明體D65。

I.3.2 用于標志、外部照明的標記牌和面板的普通顏色的色度和亮度因數，當在標準條件下確定時(shí)， 宜在下列界限之內，CIE公式如圖I.2：

——紅色：

· 紫色界限 y＝0.345–0.051x

· 白色界限 y＝0.910–x

· 橙色界限 y＝0.314 + 0.047x

· 亮度因數 β＝ 0.07（最小）

· 黃色界限 y＝0.710–x

· 亮度因數 β＝0.27（最小）

——藍色：

· 綠色界限 y＝0.118 + 0.675x

· 白色界限 y＝0.370–x

· 紫色界限 y＝1.65x + 0.187

· 亮度因數 β＝0.01（最小）

——綠色：

· 黃色界限 y＝0.711–1.22x

· 白色界限 y＝0.243 + 0.670x

· 藍色界限 y＝0.405–0.243x

· 亮度因數 β＝0.03（

山西捷力通防雷科技有限公司可以定制各類(lèi)鋼結構塔雷電預警系統、機場(chǎng)防雷建設、民用機場(chǎng)、跑道防雷、升降帶防雷設置、滑行道、機坪防雷、隔離航空器的安置、助航燈光、標記牌及供電設施防雷系統、停機坪防雷建設、停機坪防雷鋼架構、公共接地安裝、業(yè)務(wù)涉及：山西避雷針安裝、山西避雷塔安裝、山西機房防雷接地、山西防雷施工、山西防雷檢測。涉及的區域有太原防雷、大同防雷、忻州防雷、朔州防雷、運城防雷、晉中防雷、陽(yáng)泉防雷等等各個(gè)地區。

  服務(wù)承諾：
  本平臺銷(xiāo)售并發(fā)貨的商品，由公司提供發(fā)票和相應的售后服務(wù)。請您放心購買(mǎi)！平臺保證為原廠(chǎng)正貨，保證產(chǎn)品的質(zhì)量和售后！
 
 具體價(jià)格和產(chǎn)品詳情歡迎您致電或網(wǎng)站小窗口咨詢(xún)，這樣更清楚！
 公司地址：山西省太原市南中環(huán)體育路口巴黎苑B幢2單元6層
 聯(lián)系人：楊經(jīng)理 15110330668 徐經(jīng)理 15235117377 趙經(jīng)理：13753477089
 電話(huà)：0351-7235259
 郵箱：fl0351@163.com